дизельний навантажувач може реалізувати механізацію завантаження, розвантаження та обробки, заощадити багато робочої сили, зменшити трудомісткість, скоротити час завантаження, розвантаження, обробки та штабелювання, підвищити ефективність роботи, прискорити оборот матеріалів і транспортних засобів, значно покращити коефіцієнт використання складу, сприяти розвитку складу до багатошарових стелажів і підвищених складів, покращувати безпеку експлуатації та зменшувати пошкодження товарів.
Дизельний навантажувач можна розділити на три категорії: електричний навантажувач, складський навантажувач і дизельний навантажувач.
1. Електричний дизельний навантажувач. Двигун використовується як джерело енергії, а батарея – як енергія. Вантажопідйомність становить 1.0~4,8 тонни, а ширина робочої ємності зазвичай становить 3,5~5.0 м. Він не забруднює навколишнє середовище та має низький рівень шуму, і широко використовується в робочих середовищах з високими вимогами до навколишнього середовища, таких як медицина та їжа. Оскільки кожна батарея зазвичай потребує зарядки після роботи протягом приблизно 8 годин, необхідно забезпечити резервні батареї для багатозмінної роботи, а на робочому місці має бути спеціальне місце для зарядки.
2. Складський дизельний навантажувач. Складський навантажувач в основному використовується для завантаження та розвантаження товарів на складі. За винятком того, що кілька вилкових навантажувачів для зберігання (наприклад, ручних палетних навантажувачів) приводяться в рух робочою силою, решта приводяться в рух двигунами. Завдяки своїй компактній структурі, гнучкому переміщенню, легкій вазі та хорошим екологічним показникам вони широко використовуються в галузі зберігання. Під час багатозмінної роботи навантажувач з моторним приводом повинен бути обладнаний резервними акумуляторами, а на робочому місці має бути спеціальне місце для зарядки.
Вантажопідйомність електричного палетного навантажувача становить 1,6~3.0T, ширина робочого проходу — 2,3~2,8м, а висота вил навантажувача — близько 210мм. В основному використовується для горизонтального завантаження та розвантаження складу та завантаження та розвантаження вантажів. Зазвичай існує два режими роботи: ходьба і стояння, які можна вибрати відповідно до вимог ефективності. Вантажопідйомність електричного навантажувача для штабелювання піддонів становить 1,0-1,6 тонни, а ширина робочого проходу зазвичай становить 2,3-2,8 метра.
Вантажопідйомність навантажувача, що рухається вперед, становить 1.0~2,5 т, щоглу можна переміщати вперед або втягувати в цілому. Під час збору та випуску ширина робочого проходу зазвичай становить 2,7 ~ 3,2 м, а висота підйому може досягати приблизно 11 м. Зазвичай використовується для штабелювання середньої висоти та комплектування на складах.
3. Дизельний навантажувач. Навантажувач з двигуном внутрішнього згоряння поділяється на важкий навантажувач, звичайний навантажувач з двигуном внутрішнього згоряння, контейнерний навантажувач і бічний навантажувач. Як правило, двигуни, що працюють на бензині, дизелі, зрідженому нафтовому або природному газі, використовуються як силові двигуни з великою вантажопідйомністю, які зазвичай можуть витримувати вагу понад 5 тонн. Зважаючи на викиди вихлопних газів і шум, вони зазвичай використовуються на відкритому повітрі, де немає особливих вимог до викидів вихлопних газів і шуму. Завдяки зручності заправки він може реалізувати тривалу безперервну роботу та може працювати в суворих умовах.
