Чотиристоронній електричний навантажувач: він поєднує в собі функції виносного навантажувача, бокової вилки та навантажувача з противагою. За структурою. В основному це те ж саме, що і вилковий навантажувач з виносною рамою. Портал розташований між передніми і задніми колесами. Перед вантажівкою є дві виступаючі ноги, схожі на руки. Передній кінець ніг оснащений опорним колесом, і вантаж може слідувати за порталом у поздовжньому напрямку навантажувача. Рухайтеся вперед-назад. Коли вилка розвантажується, вона висувається, а після того, як вилка розвантажується, вилка повертається в середнє положення близько до кузова транспортного засобу, тому стабільність руху навантажувача значно покращується. Відмінність від вилкового навантажувача з виносним ходом полягає в тому, що два несучих колеса на передньому кінці вилкових ніг чотиристороннього електричного навантажувача можна повертати на 90 градусів за допомогою механізму рульового управління. Коли заднє колесо повертається на 90 градусів, весь навантажувач може змінюватися спереду назад, ліворуч і праворуч на місці. Ход, еквівалентний бічній вилці, тому він підходить для тривалого транспортування матеріалів у вузьких проходах. Менша ширина каналу зазвичай може бути в межах 2 метрів.
Вузькопрохідний вилковий навантажувач VNA: головною особливістю є те, що підйомний механізм порталу можна обертати в трьох напрямках, і кузов автомобіля не потрібно повертати під час штабелювання, потрібно обертати лише вантаж або портал. Тому вимога до ширини каналу значно зменшується. Нині менший канал становить менше 1,8 метра. Але водночас. Ширина проходу також залежить від розміру лотка. Наприклад, при перевантаженні довгомірних вантажів досі не можна зменшити ширину проходу. Крім того, щоб підвищити стабільність бокового штабелювання, необхідна вага всієї машини набагато більша, ніж у триточкового електронавантажувача з противагою.
