Як правило, в режимі противагонного навантажувача ці аспекти не можуть бути узгоджені. Часто це виражається як: обертання двигуна врівноваженого навантажувача падає, робоча швидкість повільна, а видобуток слабкий. Давайте обговоримо це з усіма. По-перше, випробуйте вихідну потужність двигуна з врівноваженим навантажувачем. Якщо вихідна потужність врівноваженого навантажувача набагато нижча за номінальну потужність, якщо ви хочете почати з найпростішого способу на будівельному майданчику, спочатку перевірте, чи паливний фільтр засмічений і чи є якісь витоки в паливній магістралі. Де знаходиться газ, плунжер в паливному насосі, головка впорскування палива, серйозно зношений масляний клапан, повітрозабірник повітряного фільтра не перешкоджає, двигун вилочного навантажувача з турбокомпресором, турбокомпресор пошкоджений, врівноважений навантажувач чи двигун швидка і висока температура, в'язкість масла знижується, стінка циліндра щільно закрита, коефіцієнт стиснення знижується, зношується чи вкладиш циліндра циліндра і сильно затримується циліндр, а клапан двигуна противаги вилочного навантажувача не є щільно зачинено. Це такі двигуни, які серйозно впливають на вилочний навантажувач. Коефіцієнт потужності. Якщо двигун врівноваженого вилочного навантажувача виключається з-за нестачі вихідної потужності, необхідно враховувати відповідність між витратою гідравлічного насоса і вихідною потужністю двигуна врівноваженого навантажувача.
Врівноважений вилочний навантажувач В ході будівництва, відповідно до вимоги навантаження при експлуатації, швидкість обернено пропорційна навантаженню (витраті і тиску), тобто добуток вихідного тиску і потоку насоса є постійним, а вихідна потужність насоса є постійною або приблизно постійною; Якщо система управління виходить з ладу, баланс двигуна врівноваженого навантажувача-насоса-клапана-навантаження може бути оптимізований в різних робочих умовах, так що врівноважений навантажувач не може нормально працювати, тому ми повинні освоїти екскаватор, виготовлений різними виробниками. Система управління. Такі як EPOS-система Daewoo, APC-система Като, система CLSS Komatsu тощо; при вирішенні несправностей також існує простий складний аналіз та підтвердження. У поєднанні з сучасним екскаватором це машинно-електрично-рідкий інтегрований продукт з високим технічним вмістом. Тому при роботі з несправностями він, як правило, запускається з електричної системи, потім перевіряється гідравлічна система і, нарешті, перевіряється система механічної передачі. Перевіряючи гідравлічну систему, перевірте в допоміжній масляній ланцюзі - контур масляного контуру - головний масляний контур - компоненти управління.
